Để chứng minh những khoản tiền phía sau có vấn đề, Hàn Lập Hành phải thừa nhận khoản đầu tiên không có vấn đề.

Anh dành trọn một buổi sáng để lật lại đống giấy tờ sau cơn bão năm ngoái. Sau trận gió đó, khu cảng mất điện hơn mười tiếng đồng hồ, tổ máy của nhà máy nước đ/á không thể khôi phục ngay lập tức, kho lạnh của sàn đấu giá chỉ ưu tiên cho các lô hàng giá trị cao và dễ hỏng. Cá của mấy con tàu nhỏ bị dồn ứ ở bờ cầu cảng, nhiệt độ hầm đ/á cứ thế tăng dần.

Đêm đó, Lâm Khải Văn thực sự đã lái xe tải lạnh của mình đến.

Hóa đơn của tiệm đ/á, thời gian xe vào cảng, số lượng đ/á bảy con tàu nhận được, tất cả đều khớp. Ngay cả Trần Phúc Thành cũng nhớ rằng Khải Văn đã ưu tiên dỡ mười mấy túi đ/á cuối cùng cho người khác, còn mồi câu trên tàu của chính anh ta thì phải hai tiếng sau mới xử lý xong.

"Lần đó nếu không có nó, lô cá chim trắng của tôi đã hỏng hết rồi." Phúc Thành nói với Lập Hành.

Hai người đứng cạnh cầu cảng, giàn phơi lưới bị gió thổi kêu cạch cạch. Phúc Thành kẹp điếu th/uốc giữa những ngón tay, không châm lửa: "Cho nên sau này khi trợ cấp về, mọi người bảo trả tiền đ/á trước, tôi đã ký."

"Ông có nhớ số tiền không?"

"Gần đúng. Lần đó không phải lấy không của nó."

Câu nói này khiến một phán đoán tiện lợi nào đó trong lòng Lập Hành tan vỡ.

Đáng lẽ anh có thể coi Khải Văn là kẻ biển thủ ngay từ khoản đầu tiên, như vậy mọi chuyện sẽ đơn giản hơn nhiều. Nhưng sổ sách thực tế không phải như vậy. Khải Văn đã từng làm một việc đúng đắn, hơn nữa còn làm vào lúc không ai muốn gánh chịu rủi ro. Chính vì thế, sau này mỗi khi anh ta nói "tôi tạm ứng trước", "chủ tàu n/ợ tôi", "xử lý như lần trước", mọi người mới bớt đi một câu hỏi.

Lập Hành quay lại phòng quyết toán, đá/nh dấu khoản đầu tiên là "hoàn trả có căn cứ", không liệt vào danh sách khoản tiền nghi vấn.

Chủ nhiệm Triệu nhìn thấy vậy liền hỏi: "Không phải cậu định điều tra anh vợ cậu sao?"

"Điều tra không có nghĩa là coi tất cả mọi thứ đều là sai."

"Cậu viết như thế này, phía sau rất khó nói anh ta là cố ý."

"Nếu phía sau thực sự có vấn đề, thì phải dựa vào bằng chứng phía sau."

Chủ nhiệm Triệu im lặng một lát, gõ gõ lên mặt bàn: "Vậy tốt nhất cậu nên tìm ra được."

Buổi chiều, Nhược Tình đến nộp một bản giải trình bằng văn bản. Cô đã bị đình chỉ đối soát tạm thời, nhưng vẫn viết rất chi tiết về ký ức của lần năm ngoái. Cô nói đêm bão đó chính cô là người gọi điện bảo anh trai chở đ/á đến, cũng chính cô là người sau đó đã tổng hợp chữ ký của bảy chủ tàu thành một danh sách hoàn trả.

Lập Hành xem xong, ngẩng đầu hỏi: "Em biết từ lâu là khoản đầu tiên đầy đủ rồi sao?"

"Biết."

"Cho nên em luôn cảm thấy những khoản sau cũng giống như vậy?"

Nhược Tình không trả lời ngay.

Một hồi lâu sau, cô mới nói: "Lần đó anh trai em bỏ tiền túi ra, về nhà còn bị chị dâu m/ắng. Sau này chỉ cần anh ấy nói con tàu nào n/ợ tiền mình, em rất khó để có thể nghĩ ngay rằng anh ấy đang nói dối."

"Khó, không có nghĩa là có thể không hỏi."

"Bây giờ em biết rồi."

Lập Hành nghe ra được, cô không phải đang c/ầu x/in anh tha cho Khải Văn. Cô đang thừa nhận điểm m/ù của chính mình, nhưng điểm m/ù đó đã để lại dấu vết đăng nhập.

Anh cất bản giải trình vào tập hồ sơ. Nhược Tình đột ngột hỏi: "Nếu cuối cùng tra ra thực sự không phải là hiểu lầm, anh sẽ dừng tất cả các quyết toán sao?"

"Các lô hàng nghi vấn sẽ bị dừng."

"Vậy tiền cá của Phúc Thành và những người khác cũng sẽ chậm."

"Tiền giao dịch thông thường anh sẽ tách ra xử lý, tiền trợ cấp không thể lẫn lộn được."

"Nếu cấp trên không cho anh tách?"

Lập Hành không trả lời.

Sàn đấu giá sống nhờ vào tốc độ. Cá từ tàu đến lúc gọi giá, quyết toán, thanh toán, mỗi bước đều sợ chậm. Chậm một ngày, chủ tàu sẽ ch/ửi; chậm hai ngày, tiệm dầu và tiệm đ/á sẽ bắt đầu thúc ép. Khải Văn có thể nhét tài khoản cá nhân vào quy trình trợ cấp cũng là nhờ vào sự phụ thuộc của mọi người vào việc "đừng dừng lại".

Chập tối, Lập Hành đối chiếu lại đơn nhiên liệu vận tải của ba khoản gần nhất.

Dưới tên tàu A Thái đúng là có một hóa đơn dầu do Khải Thịnh xuất, nhưng ngày tháng lại sau ngày chuyển khoản trợ cấp hai ngày; tờ hóa đơn của tàu Hải Thuận số 7 thì không có chữ ký chủ tàu; còn tàu Xuân Cát thì hoàn toàn không có giao dịch nhiên liệu.

Khoản đầu tiên là thật.

Và chính vì nó là thật, ba khoản phía sau càng trông không giống như sơ suất.

Lập Hành nhấc điện thoại, yêu cầu nhân viên kỹ thuật bảo tồn hồ sơ thay đổi tài khoản trong vòng nửa năm gần nhất.

Trước khi gác máy, anh nhìn thấy Nhược Tình vẫn đang đứng ở cửa.

Cô không nói giúp anh trai nữa, chỉ hỏi: "Có cần bảo tồn luôn cả lịch sử đăng nhập của em không?"

Lập Hành nhìn cô.

"Có." Anh nói.

Nhược Tình gật đầu. Khoảnh khắc đó, họ lần đầu tiên đứng về cùng một phía, nhưng cả hai đều biết phía này sẽ khiến việc trở về nhà trở nên khó khăn hơn.

Trước khi rời đi, Nhược Tình viết lại danh sách thứ tự liên lạc của bảy chủ tàu năm ngoái cho anh. Cô nhớ ai bị lãng tai, ai ra khơi ban ngày, ai chỉ nghe điện thoại vào buổi tối. Những chi tiết này trước đây chỉ là sự thạo việc của cô khi làm ở cảng, nay lại trở thành lối vào để x/ác minh lại mọi thứ.

Lập Hành chợt hiểu ra, qu/an h/ệ thân thích không phải hoàn toàn chỉ mang lại rủi ro, mà còn mang lại những thông tin x/ác thực; vấn đề chưa bao giờ là thân hay không thân, mà là sự thân thiết có thể thay thế cho sự ủy quyền hay không.

Anh cất tờ giấy liên lạc đó vào hồ sơ, ghi chú nguồn tin là Nhược Tình.