Công ty không ngay lập tức phê duyệt việc Hứa Kính Tu rút khỏi tuyến đường xa xôi, chỉ điều anh về kho chờ lệnh.

Trong cuộc họp về sự cố vào buổi chiều, Cao Chính Duy ngồi ở đầu kia chiếc bàn dài, lần lượt là quản lý vận hành, nhân viên chất lượng và chuyên viên an toàn bước vào. Diệp Tâm Nghiên không có mặt, cô thuộc phía khu viện và sẽ nộp văn bản giải trình riêng.

Nhân viên chất lượng hỏi trước: “Anh cho rằng lần quá thời gian nhiệt độ này là do việc thêm mẫu thương mại vào lộ trình gây ra?”

Kính Tu không nói là “cho rằng”.

Anh đối chiếu lộ trình thiết bị trên xe, thời gian quét mã mẫu thương mại và thời gian của thiết bị ghi dữ liệu bảo ôn. Đường cong nhiệt độ bắt đầu tăng lên không lâu sau khi dừng lại ở khu công nghiệp, sau đó do kẹt xe trên đường núi, tốc độ ổn định nhiệt độ chậm lại, cuối cùng vượt quá giới hạn cho phép. Chỉ dựa vào những thứ này không thể chứng minh mỗi phút chậm trễ đều do mẫu thương mại gây ra, nhưng có thể chứng minh lộ trình y tế ban đầu đã bị thay đổi, cũng có thể chứng minh thời gian giao nhận trên hệ thống không thể là thật.

Cao Chính Duy nghe xong chỉ nói: “Tôi thừa nhận việc đăng nhập thời gian thay là không thỏa đáng, nhưng không thừa nhận có ý che giấu.”

Chuyên viên an toàn hỏi: “Tại sao phải đẩy sớm lên 42 phút?”

“Tôi kết thúc đơn hàng theo thời gian dự kiến ban đầu để tránh hệ thống khu viện liên tục báo quá hạn. Sau khi giao nhận thực tế mới bổ sung phụ lục, đây là lỗi của tôi.”

“Công ty có quy trình này không?”

“Không.”

Phòng họp im lặng một lúc.

Kính Tu tưởng rằng mình sẽ nhẹ nhõm vì câu trả lời này, nhưng không. Cao Chính Duy biến trách nhiệm thành thói quen thao tác của một cá nhân, ngược lại khiến toàn bộ sự việc trở nên quen thuộc hơn – giống như trước đây chính anh cũng từng thay người khác chắn gió che mưa như vậy.

Quả nhiên, quản lý vận hành lật lại một sự cố của Kính Tu hai năm trước.

“Ở đây có một chuyến hàng bị gián đoạn do đường núi, chậm trễ 96 phút. Hệ thống cuối cùng ghi là bất khả kháng, do quản lý điều phối chịu trách nhiệm về lộ trình. Lúc đó cũng là Cao Chính Duy xử lý?”

Lồng ngựk Kính Tu chùng xuống.

Anh nhớ ngày đó.

Mưa lớn làm sạt lở lề đường, xe của anh bị kẹt giữa hai thị trấn. Thùng lạnh còn lại thời lượng pin hạn chế, anh vừa chờ đơn vị đường bộ dọn dẹp vừa gọi điện cầu c/ứu điều phối. Công ty lúc đó đã truy vấn tại sao không đổi lộ trình sớm hơn, thậm chí có người ám chỉ anh phán đoán quá chậm.

Cao Chính Duy trong điện thoại chỉ nói: “Anh đừng cố vượt. Đỗ xe ở vị trí an toàn, thùng hàng cứ mười phút báo cáo một lần. Để tôi đi cãi với cấp trên.”

Sau đó Cao Chính Duy tìm xe dự phòng từ hướng ngược lại vòng đường khác tiếp ứng, bản thân anh ta gánh chịu mọi áp lực ở công ty suốt đêm. Kính Tu không bị ghi nhận chậm trễ nghiêm trọng, tiền thưởng lộ trình cũng được giữ lại.

Đó không phải là giả.

Trước khi kết thúc cuộc họp, nhân viên chất lượng hỏi anh: “Anh có cho rằng Cao Chính Duy trước đây có hệ thống làm giả thời gian hiệu lực của anh không?”

Kính Tu nhìn hồ sơ sự cố cũ trên bàn.

“Tôi không thể nói như vậy.”

Cao Chính Duy ngước mắt lên, dường như có chút ngạc nhiên.

Kính Tu nói tiếp: “Hai năm trước đường bị gián đoạn, anh ấy gánh chịu sự chậm trễ thay tôi, và đã ghi nhận sự thật về bất khả kháng. Lần đó anh ấy không sửa thời gian thành tôi giao hàng đúng giờ.”

“Vậy anh cho rằng lần này khác?”

“Khác. Lần đó anh ấy viết sự thật vào, lần này anh ấy lấy sự thật ra.”

Sau khi họp xong, Cao Chính Duy gọi anh lại ở bãi đỗ xe.

“Vừa nãy thực ra anh có thể thuận theo câu hỏi của quản lý mà nói rằng tôi vẫn luôn sửa hồ sơ.”

Kính Tu cài lại thẻ nhân viên lên ngựk: “Không phải sự thật thì tôi sẽ không nói.”

“Vậy tại sao anh nhất định phải dồn tôi vào đường cùng?”

“Tôi không có.”

Cao Chính Duy cười lạnh: “Anh nộp hết mẫu thương mại, bù giờ, từ chối bằng giấy, mà còn bảo không có?”

Kính Tu dừng bước: “Hai năm trước anh bảo tôi đừng cố vượt, vì anh nói không có món hàng nào đáng để đá/nh cược tính mạng và xe cộ. Hôm qua tại sao lại thành ra có thể dùng thời gian của túi m/áu để đá/nh cược?”

Sự gi/ận dữ trên mặt Cao Chính Duy bỗng tan đi một chút.

“Vì hai năm trước tôi chỉ quản lý bốn chiếc xe.” Anh ta nói, “Bây giờ tôi quản lý mười tám chiếc, cấp trên mỗi tháng đều hỏi tôi tại sao tuyến đường xa xôi không ki/ếm ra tiền. Mỗi lần các anh gặp chuyện đều tìm tôi, tôi cũng phải để toàn bộ đội xe sống sót.”

“Vậy nên viết đến muộn thành đến sớm?”

“Vậy nên phải để một việc qua đi rồi mới xử lý việc tiếp theo.”

“Túi m/áu không phải là việc tiếp theo.”

Cao Chính Duy nhìn anh, như muốn nói gì đó, cuối cùng chỉ xoay chìa khóa xe trong lòng bàn tay một vòng.

“Anh sẽ hối h/ận vì đã rút khỏi tuyến này. Không phải vì tôi trả th/ù anh, mà vì anh căn bản không biết thu nhập hiện tại của mình có bao nhiêu là nhờ những sự điều phối “không đẹp đẽ” này chống đỡ.”

Kính Tu biết câu này là thật.

Đêm đó hệ thống lương cập nhật, phụ cấp tuyến đường xa xôi của anh đã bị tạm dừng tính toán.

Anh nhìn chằm chằm vào cột bị thiếu hụt đó, bỗng nhiên nhớ lại điều Tâm Nghiên nói đêm qua: Nếu hệ thống ghi là anh đã giao hàng sớm, có lẽ em sẽ tin vào hồ sơ trước.

Hóa ra thứ mà một người thực sự khó lòng đối kháng, chưa bao giờ chỉ là lời nói dối của người khác, mà là việc bản thân từng nhận được những gì từ sự m/ập mờ đó.

Trước khi về nhà, anh đính kèm cả hồ sơ đầy đủ về việc đường gián đoạn hai năm trước vào đơn khai báo.

Không phải để xin xỏ cho Cao Chính Duy.

Mà là để tất cả mọi người đều nhìn thấy, sự gánh chịu và che đậy từng xuất hiện trên cùng một con người, và điều anh muốn truy c/ứu không phải là ân oán, mà là ranh giới đó rốt cuộc đã bị vượt qua từ ngày nào.